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任正非：首先，这是一个很大的课题，表达这个概念之后，不会在短时间内有公司作出决定。作为爱立信，本身并不需要从我们这里购买这些专利，因为我们和爱立信之间的专利已经是互相许可的，我们之间是全部开放的。爱立信自己完全有条件发展起来，不必要付一大笔钱来购买许可。我认为需要的是美国公司，因为美国缺这些技术与专利，它没有这步台阶，上另一步台阶时是有困难的。眼前还没有什么大公司与我们接触。

从经济事业唱进公益事业——“不拼排场拼公益”。随着经济发展，有着乐善好施传统的晋江人开始更多地选择将节省下来的礼俗资金捐给慈善事业或乡村建设。这里有全国首家县级民间慈善机构——晋江市慈善总会。十几年来，晋江市慈善总会累计募集善款达30.01亿元，为全国县域之最。“我们晋江人，将‘拼’劲一并带入了慈善事业。”晋江市慈善总会会长龚子猛说，这种多行善事的行为已逐步进入寻常百姓的生活。

实际上，早在2016年6月30日，日本防卫省就曾声称将于当年7月展开F-3战斗机的招标，总金额达到400亿美元。日本三菱重工将作为日本国内的主要承包商，而美国的波音公司和洛克希德·马丁公司则被邀请参加这一计划。同时，三菱重工表示，新的F-3战斗机作为F-2战斗机的替代品，将与F-35战斗机和F-15J战斗机的升级同步进行。当年11月，在日本防务省举办的技术研讨会上，日本公布了F-3战斗机的数字图片和风洞模型照片。随后日本防卫省公布了其第五代战斗机设计的定稿方案——26DMU，即F-3战斗机的原型机。

制约网约车监管能力的，是另一个掣肘：监管部门并不掌握滴滴的运营数据。据中国之声报道，联合检查组在入驻滴滴的现场表示，以滴滴为例，截至7月已经在60个城市取得了经营资质，但只向平台传输了44个城市的运营数据，实时传输数据和定位数据传输只占到59%和21%，运营信息传输不完整的情况非常突出。

任正非：这个建筑是日本人设计的，内部装修是由俄罗斯、希腊、中国以及日本很多公司和艺术家完成的。建筑框架设计出来以后，下层作为产品和技术的展厅，客户参观完以后，上来喝杯咖啡、聊聊天。建筑师把各种想象堆积在一起，形成这样一个完整的建筑。你们上午参观的溪流背坡村园区也是日本人设计的。这位日本建筑大师叫冈本，他在美国读的本科、硕士、博士，英文讲不好。他设计的这种欧洲经典风格的方案，被评审专家团接受了，所以建成这个样子。这与我们公司的想法没有太大关系。

国盛证券策略分析师张启尧表示，可坚守大消费龙头为代表的核心资产。对大消费为代表的核心资产，建议多做配置少做交易，立足打“持久战”。此外，两方面因素仍需关注：首先，参考去年外资流入规模和节奏，外部压力加剧不会影响外资长期入场趋势；其次，对核心资产，短期调整都是降低持仓成本机会，背后是A股投资者结构转变下估值体系动态变化和增量资金性质偏好转变。