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5月12日，阿联酋报告称，4艘商船当天遭“蓄意破坏”，其中两艘是沙特油轮，另外两艘是阿联酋和挪威商船。两天后，沙特利雅得地区多处石油设施遭到胡赛武装无人机袭击。这两起袭击事件进一步加剧了地区的紧张局势。伊朗局势处在战争边缘，阿拉伯国家密集召开三场峰会

现代经济学应当更加关注土地使用权的转换，所有的经济运行都离不开土地使用权的转让，这一条被当代经济学人极大忽略。地方政府可以在土地使用权转让过程中发挥积极作用，中央应该做一个基本规划。如果没有基本规划，城市没法发展，发展起来也是问题一大堆。而且地方政府可以出面帮助改善和加快土地使用权的转换，这个方面做得并不完善，有很多问题需要改进，效率和公平性还要提高。

由于禁令， Alunorte被迫只使用DRS1（原计划将逐步淘汰）和效率较低的鼓式过滤机。因此，DRS1正以超出预期的速度接近寿命的终点，从而迫使Alunorte做出负责任的决定，暂时关闭全部（100%）业务。这一决定，将同时对行将全面关闭的Paragominas铝土矿矿山带来影响，Alunorte和Paragominas都已经安全启动了关闭程序。

“排他性交易”会同时影响到多方面的利益主体：首先，“排他性交易”将会对“排他者”的竞争对手产生多重的负面影响。如果在某个行业中，上游只有一家主要的供应商，那么任何一家企业只要和这家供应商签订了排他性协议，就可以将整个行业的市场收入囊中，而其竞争者则只能望之兴叹。即使在这个行业中，其上游的供应商并不是独家的，某些企业通过与其中几家质优价廉的供应商签订排他性协议，也足以对其竞争对手造成有力打击。因为这样一来，它的对手将不得不选择从价格更高的供应商那里进货，其在成本方面就具有了先天的劣势。其次，“排他性交易”会增加对交易对象的限制，从而让其选择空间变得更小。最后，“排他性交易”也可能对消费者带来负面影响：一方面“排他性交易”的存在限定了交易的渠道，这可能让制造商和销售商更好地达成合谋，从而攫取本应属于消费者的利益；另一方面，单一的交易渠道也会让交易变得更加麻烦，从而使消费者在交易过程中需要付出更高的交易成本。

第二点，对两岸同胞来讲，供应链整合绝对不只意味着台湾人拉着大陆人的手一起赚钱，绝对不只是这么一回事。就本身的背景来看，还承担着国家统一、文化复兴、创造中国人共同光荣这一两岸人民共同的使命和愿景，所以我更愿意大胆提出来，我们在供应链这件事情上，除了产业供应链整合之外，也希望中国人能够提出“文化供应链”的整合。一个国家、民族，之所以伟大，不是因为经济和武力，而是这个国家的人民受到世界人民的尊重，对世界文化有贡献。今天，站在历史转折点上，我希望在文化整合这件事情上，以中国为根基配合台湾在世界创造属于我们自己的位置，“文化供应链”这个链上日后应有更多的空间，更多的事情需要我们去做，这是我一点小小建议。

一是严格督促整改落实。开展督察整改任务清单化调度，以钉钉子精神，对问题咬住不放、一盯到底，不解决问题绝不松手。二是全面启动第二轮例行督察。从2019年起，用三年左右时间完成第二轮中央生态环境保护例行督察，再用一年时间开展“回头看”。在第二轮督察中，将适当拓展督察范围，将有关部门和企业纳入督察对象。